16 foram os pilotos inscritos.
Os 16 pilotos foram divididos em 2 grupos segundo a a ordem de qualificação, nos quais correram uns contra os outros. Dos dois grupos saíram os 4 pilotos melhor classificados para disputar os quartos finais.
A pista era da marca Ninco, assim como o punho e o conta voltas, e era alimentada por um transformador também Ninco.
O único factor em causa era o piloto, pois nem o punho nem o carro faziam diferença pois eram iguais.
Os carros na fase de grupo foram os Meganes Ninco, os Ford Mustang Ninco 1 e os Mitsubichi também Ninco.
Nos quartos e meias finais os carros utilizados foram os Audis da SCX, e na final os carros utilizados foram os Porsches da Fly.
Todos estes carro foram preparados pelo Paulo Mendes, e todos eles estavam fantásticos mesmo de uma forma simples.
1.ª meia final - Emídio Peixoto vs Augusto Amorim
Vitória do Emídio Peixoto
2.ª meia final - José Marques vs Daniel Costa
Vitória do José Marques
3º e 4º Lugar - Daniel Costa vs Augusto Amorim
Vitória do Augusto Amorim
Final
José Marques vs Emídio Peixoto
Uma final bem disputada.
A primeira calha foi ganha por José Marques, na qual ambos os pilotos tiveram várias saídas, e só nas últimas duas curvas se decidiu quem ia sair na frente para a segunda calha.
A segunda calha foi muito mais rápido, cada piloto teve apenas duas saídas, e decidiu- se tudo nas últimas curvas, onde uma pistagem rápida de Daniel Costa e uma saída na última curva de José Marques acabou por dar a vitória para Emídio Peixoto.
Os tempos da fase de grupos:
As rondas a eliminar:
Emídio Peixoto o vencedor do SOC 2010:
José Marques o vencido na final do SOC 2010:
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