Os meus videos

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terça-feira, 24 de fevereiro de 2009

Raid Argentina na Play Slot - Video

Aqui fica um video espectacular do raid Argentina na Play Slot.

Com troços fantasticos, e obstaculos ainda melhores, até tem buracos na pista.

quinta-feira, 19 de fevereiro de 2009

Camião 8X8 da Hispania Slot

Um camião simplesmente belíssimo e surpreendente com tracção ás 8 rodas é brutal.

Deve ser espectacular ve-lo a andar em pista.


Deixo aqui dois blogs onde podem saber mais sobre o camiao.

em espanhol
http://raidslotworld.blogspot.com/2009/02/man-seiko-proto-8x8-de-hispaniaslot-por.html

em Portugues
http://gtteamslotclube.blogspot.com/2009/02/hispaniaslot-que-belo-kit.html

terça-feira, 17 de fevereiro de 2009

Campeonato Nascar GT Team - 3º Prova

Não consegui por este artigo antes, pk nao tinha internet como o blog da GT Team já pos o resultado deixo aqui o link http://gtteamslotclube.blogspot.com/2009/02/campeonato-nascar-3.html

Nesta prova nao comecei bem e depois isso reflectiu se no lugar que fiquei

sábado, 14 de fevereiro de 2009

domingo, 8 de fevereiro de 2009

Novidades Nuremberga 2009 - Slot.It

Aqui ficam as novidades da Slot.It (carros)

Mazda


Porsche TicTac


Nissan 390


Jaguar


Audi


Ferrari F40


Chaparral (Prototipo)

sábado, 7 de fevereiro de 2009

Campeonato Nascar GT Team - 2º Prova

Foi hoje realizada a 2º prova do Campeonato NASCAR (carros de caixa magnéticos)

Nesta prova só 9 é que apareceram.

Consegui chegar ao pódio.

Aqui ficam os 5 primeiros lugares.

1º Nuno Aguilar
2º Rui Mota
3º José Pedro
4º Hugo Figueiredo
5º Matos

Com a falta de Francisco Matos consegui chegar ao pódio.

Quem se saiu bem tambem como eu, mesmo com problemas nos pneus já na ultima calha foi o Sr. Matos que ficou em 5º

2º Feira a reportagem completa no blog da GT Team

Novidades Nuremberga 2009 - Spirit

Já se sabe maior parte das novidades da Spirit. Aqui ficam algumas incluindo os Spirit para SCX digital.




Mais fotos em http://www.scxworldwide.com/ipb/index.php?showtopic=1328&pid=14733&st=0&#entry14733

Mais novidades SCX

Uns clássicos espectaculares que vao ser lançados pela SCX

Como Talbot Sunbeam Lotus ,



mais um Fiat 124 Spyder,


Fiat Abarth 1000


e ainda o Fiat 131 Abarth.

quinta-feira, 5 de fevereiro de 2009

SCX na Feira de brinquedos em Nuremberga

Começou hoje a feira de brinquedos em Nuremberga onde os fabricantes de Slot's costumam apresentar as novidades para o ano que começou.




Aqui ficam algumas da SCX


Mais novidades em breve

Road Angels Slot Cars Club - Lisboa

Mais um clube de Slot abre as portas em Lisboa.


Situado na Rua dos Anjos, nº 51-A entre as estações Anjos e Intendente


Tem uma Pista de Velocidade Ninco de 4 calhas com 31 metros de perímetro.


Mas também vão haver provas de rally de 2 em 2 meses.

quarta-feira, 4 de fevereiro de 2009

segunda-feira, 2 de fevereiro de 2009

Citroen ZX "Monster Energy" by Raidslotworld

Estes carros "Monster Energy" são para mim dos carros de TT mais bonitos.

Deixo aqui umas imagens de um Citroen ZX pintado pelo Raid Slot World




Mais tarde ponho imagens de outros carros "Monster Energy"

Lisboa Dakar Reload - Crónica

"" Nuno Moreira do SCCL foi o grande vencedor do Lisboa Dakar Reload

Finalizado que está o Lisboa Dakar Reload reparamos que ainda há muito trabalho por fazer no que respeita a este tipo de provas.
Seguindo os padrões de quem faz eventos destes todos os meses , os Espanhóis, com números bem apetecíveis, e nós, já com um razoável portefólio, conseguimos trazer para esta modalidade, que para alguns é hobby para outros uma assumida modalidade desportiva patrocinadores e apoiantes que ajudaram a divulgar esta prova, este hobby e todos os seus pilotos.
LSC com uma jovem experiência na organização destes grandes eventos começou logo na reabertura de portas com um campeonato de raid em piso muito diferente do que se praticava, o que levou os pilotos a terem de evoluir rapidamente os seus carros e mais tarde um workshop onde serviu para reunir algumas cabeças pensantes que clarificaram alguns pontos que estavam ainda por definir quanto á preparação destes carros nesta modalidade.

De inicio apostamos num numero menor de participantes o que logo foi ultrapassado, finalizando em 47 pilotos que percorreram os troços do Dakar.
Como todos os grandes raids nem todos chegam ao fim, neste cortaram a meta 70 carros.


Em T1 tivemos a brilhante vitória de Pedro Menezes seguido de Tiago Carta que já no campeonato anterior se tinha mostrado muito forte e que para esta prova se iria preparar muito bem, em terceiro dizemos o mesmo para Diogo Silva com uma brilhante prestação soube manter-se no terceiro lugar mesmo perseguido por muito perto por Bruno Mendes.

Em T2 voltámos a ter a vitória de Pedro Menezes, que tanto nesta classe como na anterior serem de carros básicos com pequenas alterações, imaginem um protótipo (T3) bem preparado nas mãos deste piloto?

Em segundo lugar nesta classe tivemos José Carta que mais uma vez mostrou que nem sempre andando com os homens da frente se chega primeiro a um Dakar. Com a sua preciosidade, um Peugeot 405 T16 soube manter-se sempre na peugada dos pilotos da frente evitando os fumos ou as poeiras. Em terceiro tivemos Isaque Avelino.
O verdadeiro derrotado deste grupo foi Alvaro Simões que numa prova brilhante, sofreu um acidente ao atacar uma duna o que levou á sua desistência no último troço já com o Lago Rose no fundo.

Em T3 tivemos o nosso vencedor, Nuno Moreira, habituado ás velocidades no SCCL aventurou-se no nosso Raid com uma excelente preparação no seu Schlesser levou por vencido grandes pilotos bem mais experientes nestas andanças.
Em segundo lugar tivemos Ricardo Afonso na sua Nissan Navarra e terceiro Guilherme Domingos na sua Protruck.

Em camiões venceu Alvaro Simões que conseguiu superiorizar-se a Bruno Mendes com um andamento certo e regular. Em terceiro lugar Manuel Lopes.
Nesta classe só apareceram camiões AVANT que mostrando serem uns excelentes veículos entristecemos porque deixaram de aparecer os manufacturados pelos pilotos derivado ás cotas exigidas por anteriores regulamentos que mataram este grupo de veículos.

No geral o azar bateu á porta de Luís Cardoso que desde o primeiro dia tudo lhe aconteceu, ora os fios do motor, patilhas, ora problemas no comando, pode-se dizer que lutou muito para chegar ao fim do Dakar "são e salvo". ""

Texto retirado do blog da LSC


domingo, 1 de fevereiro de 2009

Os 10 mandamentos de um pistador

Os 10 mandamentos de um bom pistador :

  1. Esteja concentrado e atento a corrida. Não desvie sua atenção
  2. Mantenha-se calmo e não de ouvidos aos pilotos
  3. Desobstruir a pista o mais rápido possível
  4. Colocar o carro na calha com a pista limpa. Como pista-se nas curvas, a colocação do carro durante a passagem de outros, na maioria das vezes causa acidentes
  5. Coloca-se primeiro o patilhão e depois a parte traseira do carro. Se colocarmos primeiro a parte traseira, um simples toque da patilha na calha, pode fazer o carro saltar e causar outro despiste
  6. Quando despitar mais de uma carro ao mesmo tempo, o carro que causou o despiste deve ser o último a ser colocado na calha.
  7. Um de cada vez. Lembre-se que quando houver despiste de mais de dois carros, é obrigação dos demais pilotos abrandarem. Portanto, coloque os carros com calma
  8. Quando tiver dificuldades em repor o carro, não perca tempo, levante o carro e acerte o patilhão.
  9. Procure analisar os carros que mais despistam e os pontos críticos, para que possas antecipar um despiste, pois nem sempre onde ficas é o ponto onde há mais ocorrências
  10. Não converse com os colegas. Por vezes pistar pode dar sono, mesmo assim, mantenha-se concentrado.

Campeonato Nascar GT Team - 1º Prova

Ontem foi realizada a 1º prova do Campeonato Nascar na Gt Team na qual eu participei.

Foram 11 os pilotos que participaram na corrida.
Com um ambiente espectacular, foi uma prova fantástica.

Aqui ficam os 5 primeiros lugares

1º Nuno Aguilar
2º Francisco Matos
3º Rui Mota
4º José Pedro
5º Matos

Teve um pódio muito bem disputado entre Nuno Aguilar, Francisco Matos e Rui Mota.

Eu consegui um 4º lugar, muito bom para a minha 1º prova, e beneficiei de um Emídio Peixoto com azar no carro, e de a ausencia de alguns pilotos

Amanha a reportagem completa no blogue da GT Team