Os meus videos

Loading...

sábado, 30 de outubro de 2010

Campeonato Grupo C 2010 - 6 º Prova

Terminou o Campeonato Grupo C 2010.
Ontem dia 29 de Outubro, no Clube Slot de Braga, decorreu a última prova deste fantástico Campeonato.
O vencedor deste Campeonato já estava decidido mas os lugares do pódio estavam em disputa.

Paulo Mendes fez a Pole Position.

Na primeira manga correram:
Mika, Filipe Vilas Boas, José Pedro Vieira, Carlos Alvim, Luís Pedro, Filipe Gomes e Vítor Lopes.


Uma manga bastante animada, caracterizada pelas diversas saídas, Vítor Lopes venceu a manga e alcançou alguns pilotos da segunda manga assim como Carlos Alvim.

Na segunda manga correram:

José Marques, António Maia, José Eduardo, Pedro Correia, Paulo Mendes, Miguel Queirós e Emídio Peixoto.


Esta foi uma manga bastante disputada entre todos os lugares, e muito rápida.
Os três primeiros lugares terminaram diferenciados por apenas uma volta, e foi Miguel Queirós que ganhou a prova com o seu Jaguar.

O pódio da prova:
1º Lugar - Miguel Queirós
2º Lugar - José Eduardo
3º Lugar - Paulo Mendes

O pódio do Campeonato:
1º Lugar - Augusto Amorim
2º Lugar - Emídio Peixoto
3º Lugar - António Maia

Na próxima sexta-feira começa mais um Campeonato Inter-Clubes.
Está na hora de colocar os Megane na pista.

1º Decoração - Porsche 956 LH (6)

Depois de terminado o Campeonato Grupo C 2010, aqui está o Porsche depois das 5 provas que realizou:

sexta-feira, 29 de outubro de 2010

Megane Trophy 2010

Começa na próxima sexta-feira o tão esperado Troféu Megane.
Ainda não há regulamento mas está para breve:

quinta-feira, 28 de outubro de 2010

Decoração - Megane (2)

Depois da tinta, o carro ficou uma desgraça.
A tinta devido a ser pouco espessa escorreu pelo carro, deste modo há zonas do carro onde têm muita mais tinta do que outras.
Ainda por cima a fita que eu usei para isolar certas partes do carro para não serem pintadas deixou passar alguma tinta, o que fez com que eu acaba-se por pintar o carro todo da mesma cor.
Espero que para a próxima corra melhor:

domingo, 24 de outubro de 2010

Campeonato Grupo C 2010 - 5º Prova

Decorreu na passada sexta-feira mais uma prova deste fantástico Campeonato, que a uma prova do fim sagrou Augusto Amorim Campeão deste Campeonato.

A qualificação decorreu na calha preta onde Augusto Amorim conseguiu a Pole Position com o seu Lancia.

Na primeira manga correram:

Vítor Lopes, Miguel Queirós, Carlos Alvim, José Marques, Daniel Costa, Luís Pedro e ainda José Eduardo a começar na calha virtual.


Uma manga que deu problemas a muita gente, Daniel Costa desistiu logo na primeira calha pois o carro estava completamente instável, Vítor Lopes e José Eduardo também com carros muito incertos, Luís Pedro sempre a subir de rendimento, mesmo com o pouco tempo que treina. Carlos Alvim com o seu Porsche dificil de afinar com estes pneus fez os possíveis para o manter em pista, José Marques a utilizar pneus de borracha fez o que pode contra os seguríssimos pneus de espuma, Miguel Queirós fez uma boa prova com um carro bem preparado e chegou ao 4º Lugar final.

Na segunda manga correram:

António Maia, José Pedro Vieira, Paulo Mendes, Emídio Peixoto, Augusto Amorim e Luís Azevedo.

Uma manga rapidíssima mas mais acidentada que o costume, José Pedro Vieira fez uma boa prova até que teve um problema no carro na penúltima calha e decidiu terminar a prova mais cedo para evitar males piores, António Maia teve muitos problemas de estabilidade e não alcançou um bom resultado, Emídio Peixoto fez uma boa prova com o seu Mazda, Luís Azevedo de volta às provas, fez uma fantástica prova com o carro emprestado pelo José Matos, Paulo Mendes mais rápido que o Augusto Amorim mas mais instável, não foi desta que ganhou uma prova deste Campeonato, Augusto Amorim com o seu Lancia bem preparado ganhou mais uma prova deste Campeonato e sagrou se Campeão a uma prova do fim.

O pódio:
1º Lugar - Augusto Amorim
2º Lugar - Paulo Mendes
3º Lugar - Luís Azevedo

Rally Starlub Liqui Molly - Fotos



http://picasaweb.google.com/114354161718952130961/SlotNaExpomotor2010#

segunda-feira, 18 de outubro de 2010

24 Horas Slot Car Trofa 2010 - Lista de inscritos 18/10

Parece que já há 24 equipas, e a última a se inscrever veio do Sul de Portugal.
Ainda se podem inscrever pois pode haver desistências de alguma equipa e até mesmo a existência de virtuais.

1-Clube Slotcar da Trofa I - Portugal

2-Clube Slotcar da Trofa II - Portugal

3-Cric Crac Sport - Catalunha

4-Evotec Asturcantabro - Espanha

5-Aloy Tarragona Competicion - Catalunha

6-Dimaxe Vigo - Espanha

7-Zaslot - Espanha

8-4 Ever Racing - Portugal

9-Slot Clube Albufeira - Portugal

10-Slot Model Racing - Portugal

11-Universidade Lusiada - Portugal

12-GT Team/ART Slotcars - Portugal

13-SFT Racing - Portugal

14-CAT Racing Team - Portugal

15-Just For Fun - Portugal

16-Slot Arrabida - Portugal

17-Clube Slot de Braga Sport - Portugal

18-Clube Slot de Braga Racing - Portugal

19-Slotspot - Portugal

20-Herdmar Slot Team - Portugal

21-Insane - Portugal

22-Metropolis - Portugal

23-Slot RF - Portugal

24-Slot Clube Albufeira II - Portugal

quinta-feira, 14 de outubro de 2010

24 Horas Slot Car Trofa 2010 - Lista de inscritos 14/10

Aqui fica a lista das equipas que já se inscreveram para as 24 Horas da Trofa.
Em apenas 2 dias 20 equipas já reservaram lugar:

1-Clube Slotcar da Trofa I - Portugal

2-Clube Slotcar da Trofa II - Portugal

3-Cric Crac Sport - Catalunha

4-Evotec Asturcantabro - Espanha

5-Aloy Tarragona Competicion - Catalunha

6-Dimaxe Vigo - Espanha

7-Zaslot - Espanha

8-4 Ever Racing - Portugal

9-Slot Clube Albufeira - Portugal

10-Slot Model Racing - Portugal

11-Universidade Lusiada - Portugal

12-GT Team/ART Slotcars - Portugal

13-SFT Racing - Portugal

14-CAT Racing Team - Portugal

15-Just For Fun - Portugal

16-Slot Arrabida - Portugal

17-Clube Slot de Braga Sport - Portugal

18-Clube Slot de Braga Racing - Portugal

19-Slotspot - Portugal

20-Herdmar Slot Team - Portugal

quarta-feira, 13 de outubro de 2010

24 Horas NSR Clássicos Trofa 2010


Vai se realizar nos dias 4 e 5 de Dezembro de 2010 a 2º Edição das 24 Horas da Trofa.
Os modelos a utilizar serão os Clássicos da marca NSR.
A prova realizar-se à no concelho da Trofa mas ainda não há sitio definido.
Pelo que parece no primeiro dia de inscrições já há mais de metade das equipas inscritas.
Toda a informação em:
http://www.ligaclubesslot.com/24htrofa02/index.php?option=com_content&view=frontpage&Itemid=56

Decoração - Megane (1)

Depois da primeira pintura no Porsche agora chegou a vez do Megane para o próximo campeonato.
Para já ainda só levou com o primário, ainda não tive tempo de o preparar para levar cor.
Mas para já tudo bem.

segunda-feira, 11 de outubro de 2010

Um jogo de milésimas... - Record da GT Team

Um jogo de milésimas...

Durante a prova passou despercebido, mas a verdade é que Augusto Amorim bateu o record da pista da Gt Team no decorrer de uma prova.

O detentor do antigo record da GT team é Luís Azevedo, com uma marca fantástica de 6,987segundos, record feito com um Porsche 956C da Slot.It utilizando na altura uns pneus P1 da Slot.It, no dia 27 de Dezembro de 2008, numa Resistência de 6 horas com os modelos Grupo C da Slot.It.

Mas na passada sexta-feira dia 8 de Outubro de 2010, na 3º prova do Campeonato Grupo C 2010, Augusto Amorim bateu este tempo por 2 vezes com o seu Jaguar equipado com pneus de espuma, bateu pela primeira vez na calha vermelha onde fez 6,986 segundos, apenas uma milésima melhor que o passado record, e depois na calha azul bateu o seu próprio tempo, também por apenas uma milésima de segundo fazendo assim 6,985segundos, neste momento o record absoluto da pista da GT Team no decorrer de uma prova.

Mas afinal o quão rápido são 6,985 segundos??
Dá uma impressionante média de 4,868 metros por segundo, ou seja cerca de 17,5 Km/hora.

Na altura o carro da equipa do Luís Azevedo utilizava uns P1 novos, e só agora é que se conseguiu ultrapassar esse record, utilizando pneus de espuma, que são pneus que agarram ainda mais que os P1.
Já viram bem a conjugação de factores que é preciso para conseguir fazer uma volta como esta?
Desde a temperatura da pista passando pela borracha depositada na pista e até mesmo pela confiança depositada nos pistadores para apostar mais numa certa curva? Não é fácil fazer uma volta assim, mas elas aparecem.

Parabéns Augusto Amorim por este fantástico tempo que só demonstra as tuas qualidades quer como piloto quer como mecânico pois não é qualquer carro que faz estes tempos.

Record absoluto da pista da GT Team:
8/10/2010_ 6,985s - Augusto Amorim


Eis o piloto e o carro recordista:

domingo, 10 de outubro de 2010

Campeonato Grupo C 2010 - 3º Prova


Decorreu na passada Sexta-feira, 8 de Outubro, a 3º prova do Campeonato Grupo C 2010.
Compareceram à prova 11 pilotos.
A Pole Position decorreu na calha vermelha onde Augusto Amorim conseguiu o melhor tempo com uns fantásticos 7,019segundos deixando bem para trás a concorrência, onde Daniel Costa fez 7,244s.

Na primeira manga correram:
Luís Pedro, Pedro Correia, Augusto Amorim, Francisco Matos, Hugo Figueiredo e Filipe Vilas Boas.


Luís Pedro têm vindo a melhorar desde a primeira prova, e com mais algum treino e preparação no seu carro, os resultados seriam melhores.
Filipe Vilas Boas não conseguiu atinar com o seu carro e não foi além do 10º Lugar.
Francisco Matos fez uma boa prova, e caso não fosse uma calha preta com muitas saídas ficava certamente um lugar a cima.
Hugo Figueiredo teve uma prova para esquecer, com o seu Porsche que não é nada fácil de afinar com pneus de espuma.
Pedro Correia fez uma boa prova conseguindo o 7º Lugar.
Emídio Peixoto com o único Mercedes em prova conseguiu ascender ao 4º Lugar final.

Na 2º Manga correram:
António Maia, Daniel Costa, José Marques, Augusto Amorim e José Eduardo.


José Marques fez uma prova na qual se notou a grande diferença de usar pneus de borracha em vez dos pneus de espuma.
José Eduardo fez uma prova regular, e conseguiu o 5º Lugar.
António Maia fez uma boa prova e por um metro não ficou no segundo Lugar.
Daniel Costa com um Jaguar muito equilibrado conseguiu um fantástico 2º Lugar por apenas um metro, mesmo assim longe de Augusto Amorim.
Augusto Amorim continua invencível neste campeonato, não dando hipótese a ninguém com o seu fantástico Jaguar.

O pódio:
1.º Augusto Amorim
2.º Daniel Costa
3.º António Maia

A classificação:

1.º Rally Open Starlub - Liqui Molly


O Clube Slot de Braga e a GT Team Slot Cars vai organizar no próximo fim de semana um rally na Expomotor no parque de exposições em Braga.

No sábado as classes em prova serão:
- Grupo WRC;
- Grupo PWRC.

E no domingo:
- Grupo B;
- Grupo S1600.


Não falte


Mais informações em: http://slotbraga.blogspot.com/2010/10/1-rally-open-starlub-liqui-molly_10.html

terça-feira, 5 de outubro de 2010

''Intercâmbio'' de pilotos


No passado domingo, 3 pilotos de Braga, nomeadamente Augusto Amorim, Emídio Peixoto e Paulo Mendes, rumaram a Alenquer para participar na inauguração do espaço Liga dos Amigos de Alenquer.

Uma fantástica iniciativa por parte destes 3 pilotos.
E porque não o fazer mais vezes??
Porque não 4 ou 5 slotistas num fim de semana juntarem-se num carro e rumarem a um certo clube? Pegar nas malas e ir até Lisboa, ou Porto ou até Algarve? Porque não?

Sim não é fácil fazer cerca de 350Km como estes 3 pilotos fizeram, mas nem que seja uma ou duas vezes por ano não custa muito, isto só é bom para o Slot Português.
Pensem nisso. Aprendem se novas coisas, partilham se ideias, conhecem-se novos slotistas e novas pistas.

Espero um dia ter slotistas de Lisboa a fazer algumas provas em Braga, assim como eu ir até Lisboa para disputar uma prova.

Campeonato Grupo C 2010 - 2º Prova

Devido ao temporal de Domingo fiquei sem luz em casa o dia todo, logo não pude ir ao computador. Como já há reportagens sobre a prova e a vontade de fazer uma não é muita devido ao atraso, vou apenas publicar as fotos da prova:



segunda-feira, 4 de outubro de 2010

Stop&Go na Exponor 2010

A Stop&Go está presente no salão Auto Clássico na Exponor no Porto, com uma réplica do circuito da Boavista em pista Ninco de 4 calhas.

O salão Auto Clássico iniciou-se no sábado, dia 2 de Outubro e acaba amanhã dia 5 de Outubro.
Durante a tarde de amanha realiza-se uma prova na pista montada, aberto a GT's e Protótipos Clássicos.

Aqui ficam algumas fotos e um vídeo: