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sábado, 31 de julho de 2010

Troféu Reynard - 4º Prova

Decorreu mais uma prova do animado Troféu Reynard, desta vez nas instalações do Clube Slot de Braga.

Compareceram à prova 9 pilotos o que não é mau para esta altura em que alguns pilotos estão de férias.

A Pole Position decorreu na calha verde onde Augusto Amorim conseguiu o melhor registo com 8,416s seguido de perto por Emídio Peixoto com 8,419s.

Na primeira manga correram:

Rui Costa, António Maia, José Marques, José Pedro Vieira e Pedro Correia.


Desde início se impôs um ritmo muito rápido onde José Pedro Vieira começou a liderar, mas na segunda calha foi ultrapassado por José Marques que impôs um ritmo rápido e sem saídas, e não saiu mais da liderança da manga chegando mesmo ao último lugar do pódio, José Pedro Vieira fez uma boa prova com o carro mais ''de caixa'' em prova acabando no 5º Lugar final, Pedro Correia fez uma boa prova, e acabou no 6º Lugar, António Maia sempre acompanhado com os seus azares não foi além do 7º Lugar, Rui Costa não foi além do 8º Lugar fruto da pouca experiência nas pistas Carrera.

Na segunda manga correram:

Miguel Queirós, Emídio Peixoto, Augusto Amorim e Carlos Alvim.


Augusto Amorim começou na liderança, mas perdeu a mesma a meio da prova, a partir daí Emídio Peixoto foi aumentando a vantagem até pouco mais de uma volta no fim da corrida, Carlos Alvim fez uma boa prova e acabou no 4º Lugar com apenas 13 metros de vantagem para José Pedro Vieira, Miguel Queirós apresentou uns pneus traseiros bons demais para chegar ao fim da prova, a meio da manga teve que parar para trocar de pneus, mesmo assim fez o melhor tempo da prova com um fantástico 8,257s com a ida às boxes caiu para o último lugar.

A classificação da prova:


O pódio:
1º Lugar - Emídio Peixoto
2º Lugar - Augusto Amorim
3º Lugar - José Marques


Alinhamento geral:

P.S.- fotos tirados por telemóvel devido a problemas com a maquina fotográfica.

quinta-feira, 29 de julho de 2010

Bowler Lightning - NINCO



Depois do erro de montagem em que os Bowler Lightning da Ninco vieram com jantes de 15'' o que fazia com que as rodas da frente não tocassem no chão, a Ninco tomou uma fantástica iniciativa de oferecer aos clientes que já tinham comprado este carro dois pares de jantes de 17'' para remediar o erro.

segunda-feira, 26 de julho de 2010

Novidades - Avant Slot

Sairam hoje para o mercado as mais recentes novidades da Avant Slot:

O Mitsubishi Lancer:
Preço - 62,95€ (Cric Crac)

Renault Alpine A310:
Preço - 52,95€ (Cric Crac)

Interior mais vidros em lexan para o Subaru WRC 08 e o Mitsubishi Evo X:
Preço - 4,94€ (Cric Crac)

Resistência 6 horas - Aniversário GT Team













PARABÉNS GT TEAM

Troféu Reynard - 3º Prova (fotos)






sexta-feira, 23 de julho de 2010

Novidades - Ninco Setembro



REF. 50554 AUDI R8 GT3 ‘ACM’
(PVP mín. Rec. 42 €)
Novo Modelo 2010. NINCO volta a reproduzir um AUDI para delícia dos amantes dos carros de circuito. Um GT3 de aspecto sensacional e com prestações muito notáveis na pista, próprias de um NINCO Sport. Motor NC-5 Speeder.



REF. 50555 AUDI R8 GT3 ‘TEST CAR’ LIGHTENED
(PVP mín. Rec.: 45 €)
O AUDI R8, como NINCO Sport, tem umas prestações ideais para pilotar em circuitos domésticos acabado de sair da caixa. Não obstando, os aficionados mais exigentes que queiram correr com os seus carros nas pistas de clubes com apenas alguns ajustes. Por isso, a segunda versão do R8 é esta decoração neutra, com interior de lexan, e chassi com bancada motor. Equipado com NC-12 Crusher+.



REF. 50566 JAGUAR XK-120 ‘ALPES RALLY’
(PVP mín. Rec.: 45 €)
Um dos carros que mais à colaborado a engrandecer a fama da NINCO na sua colecção de carros históricos, o Jaguar XK-120. Un dos melhores desportivos do pos-guerra. Inconfundível por o seu radiador estreito e umas linhas muito atractivas.



REF. 50568 MCLAREN F1 GTR ‘ART CAR’ VINTAGE
(PVP mín. Rec.: 50 €)
Um carro histórico para inaugurar uma nova família dentro da colecção da marca: os carros que marcaram a historia do slot desde o nascimento da NINCO. Uma gama VINTAGE, que oferecerá modelos míticos com tecnologia e mecânica actual. O primeiro deles, o inconfundível, o McLaren F1 GTR.


RACING COMPONENTS:
80889 BANCADA MOTOR PRORACE
80890 CHASIS PRORACE MEGANE PARA BANCADA
80891 CHASIS PRORACE FORD GT PARA BANCADA
80892 CHASIS PRORACE MURCIELAGO PARA BANCADA
80895 CHASIS AUDI R8

quinta-feira, 22 de julho de 2010

Resistência 6 horas GT Team

Realiza se este sábado dia 24 uma resistência de 6 Horas na pista da GT Team.
A prova vai começar às 14 horas e terminara as 20 horas.

Esta resistência serve para comemorar o 1º ano de gerência de Augusto Amorim na GT Team.

sábado, 10 de julho de 2010

Ausência

Durante esta semana vou estar ausente logo o blogue não vai ser actualizado.
Desculpem.

Cumprimentos José Marques

quinta-feira, 8 de julho de 2010

segunda-feira, 5 de julho de 2010

Preparação - Ford Gt Ninco


Desta vez publico a preparação do carro que até agora mais alegria e gozo me deu, é o Ford GT do fabricante Ninco, que participou no Campeonato Inter-Clubes do Clube Slot Braga e da GT Team o Campeonato Ninco GT2.
O regulamento deste Campeonato baseava se na escolha de material Ninco.

Este foi o material utilizado na mecânica do carro:

Pneus traseiros - Ninco Pro Race
Jantes traseiras - Ninco Pro Race 15mm (2,48mm diâmetro)
Eixos - Ninco origem (2,48mm diâmetro)
Bronzes - Origem (2,48mm diâmetro)
Motor - NC-12
Pinhão - 13 dentes Ninco, pinhão de aperto
Cremalheira - 31 dentes Ninco (2,48mm diâmetro)
Rodas da frente - Rodas de Karting da Ninco e os pneus respectivos
Patilhão - Pro Race da Ninco
Palhetas - Slot.It
Lexan - F40 da Slot.It respectivamente cortado e colado



Este é um carro muito rápido e muito seguro devido à estabilidade dada pelo lastro na frente do carro, com este motor o carro anda à volta dos 7,7 segundos na pista da GT Team.
Esta foi uma preparação em que foi usado algum do material de origem.
Este carro conseguiu o 2º Lugar no Campeonato Ninco GT2 atrás de um rapidíssimo Ascari.
Espero que seja útil para quem for preparar este mesmo carro.

quinta-feira, 1 de julho de 2010

Newsletter Sloting Plus Julho

logo Sloting

Saludos.

Te presentamos las nuevas ref. que equipa el Reynard 2 KQ y añadimos también los artículos correspondientes al despiece del Reynard 2 KQ de las que disponemos de stock. Pronto añadiremos mas ref. disponibles.
Recibe un cordial saludo

Sloting Plus






Características

Motor
SLPL 2202 motor Speed 2 21.000 rpm + piñón Z11
Llantas
SLPL 40116908 llanta Universal 16.9 x 8.5 mm. del. y tras.
Tapacubos
SLPL 090110 tapacubos + freno de disco
Ejes
SLPL 2252 tras. y SLPL 2255 del.
Separador
SLPL 9142 separador inox. 0.6 mm.
Corona
SLPL 8032 corona Z32
Cojinete
SLPL 1015 cojinete especial RYD
Cable eléctrico
SLPL 2101 cable eléctrico silicona 1.2 mm. de diámetro
Trencilla
SLPL 2005 Trencilla pre-cortada 3 cm.
Guía
SLPL 2130 guía universal standard con tornillo
Alerón
SLPL 090105 alerón Reynard 2 KQ

Peso coche completo 84 gr.
Peso carrocería decorada 15 gr.
Peso alerón 1.0 gr.