domingo, 25 de setembro de 2011

Campeonato Turismo Fly - 1º Prova

Iniciou-se na passada sexta-feira mais um fantástico Campeonato de Slot.
Num Campeonato de Turismos onde os pneus estão iguais para todos e mais pareceu um Troféu BMW conseguiu-se uma prova impressionante e muito equilibrada.

A Pole Position foi conseguida pelo José Eduardo com um fantástico tempo de 9,433segundos deixando a mais de uma décima o segundo que foi Augusto Amorim seguido de José Marques.

Na primeira manga correram:
César Amorim, Mika, António Maia, Daniel Costa e Hugo Gomes.



César Amorim voltou às provas, e para quem não está muito habituado à pista não se saiu mal de todo, vamos ver se é desta que faz o seu primeiro Campeonato com os mais crescidos.
Mika fez uma boa prova apesar de não ter começado muito bem, mas ao passar pelas calhas mais rápidas recuperou e ainda teve o sétimo lugar ao seu alcance mas ficou-se pelo 9º Lugar.
Hugo Gomes ainda aspirou ao sétimo lugar mas alguns despistes não o permitiram ficando assim na 8º posição.
Daniel Costa voltou às provas e ainda está com o dedo afinado, mas o carro não estava nas melhores condições e não foi além do 7º Lugar.
António Maia levou por vencida a manga com dez voltas de avanço, mas não chegou para alcançar os pilotos da segunda manga ficando assim em 6º.

Na segunda manga correram:
Emídio Peixoto, José Marques, José Eduardo, Augusto Amorim e Paulo Mendes.



A segunda manga começou bastante renhida, tendo Augusto Amorim, José Marques e Paulo Mendes arriscado logo na primeira curva e saindo na frente, mas José Eduardo rapidamente apanhou o ritmo e ultrapassou todos chegando a liderança da prova, Emídio Peixoto sendo o último da grelha saiu um pouco mais atrás.
Mas falando mais especificamente:
Paulo Mendes apesar de ainda ter rodado em segundo na primeira calha teve uma saída de baixo da ponte que o levou para a quinta posição, e se a primeira calha não correu bem a última também não pois a ambição de outros pilotos quererem alcançar uma melhor posição prejudicou-o devido às suas saídas, ficando assim no 5º Lugar. de lembrar que Paulo Mendes fez a volta mais rápida; 8,917s.
Emídio Peixoto não começou muito bem devido à calha em que saiu mas no decorrer da prova foi ganhando ritmo e decidiu atacar tudo na última calha, mas as excessivas saídas fizeram com que não fosse além da 4º Posição, no entanto a apenas 12 metros do segundo.
José Eduardo sofreu um pouco do mesmo que Pulo Mendes na última calha, mesmo assim alcançou a 3º posição a três metros do segundo, penso que uma escolha mais acertada da calha inicial dar-lhe iam uma melhor posição.
José Marques arriscou no início e controlou-se no fim, pois foi para a última calha com apenas uma volta de vantagem para o terceiro classificado, e foi para a calha preta, conseguiu aguentar até ao fim a posição através das bastantes saídas dos adversários ficando assim em 2º.
Augusto Amorim muda de Campeonato mas não muda de Posição, mais uma grande vitória para este fantástico piloto, mas ainda teve que se esforçar para ir tranquilo para a última calha onde acabou com pouco mais de duas voltas para o segundo.

A diferença entre o 2º e o 4º classificado:


A classificação final:


O pódio:
1º Lugar - Augusto Amorim
2º Lugar - José Marques
3º Lugar - José Eduardo

Na próxima sexta-feira realiza-se a segunda prova deste excecional Campeonato, será mais uma vitória de Augusto Amorim a jogar em casa? Ou vão haver mudanças na liderança? não perca sexta-feira na GT Team pelas 22 horas.

sexta-feira, 23 de setembro de 2011

Campeonato Turismo Fly

Começa hoje mais um Campeonato de Slot em Braga, desta vez são os Turismos da Fly que tem que se fazer a pista.
O regulamento é simples e vai permitir um campeonato equilibrado, pois os pneus vão ser fornecidos pela organização e guardados de prova para prova.


Não perca logo pelas 22 horas no Clube Slot de Braga

quinta-feira, 22 de setembro de 2011

Quad Avant Slot - Preparação


A Moto é bastante boa de origem mas pode sempre melhorar, fiz umas pequenas alterações de modo a que tivesse um melhor comportamento.
Eis as modificações:
Jantes: 17x8mm em alumínio da Slot.It
Cremalheiras: 24 à frente e 25 atrás da Slot.It
Suspensões: Pretas da Avant Slot (Moles)

O resto manteve se tudo de origem pois o material é bom.
Espero ter ajudado em algumas futuras preparações

(foto da moto original)

terça-feira, 20 de setembro de 2011

Rally Rota dos Santuários - GT Team

Decorreu no passado dia 17 de Setembro, mais uma fantástica prova de rally.
Em prova estava o sempre presente Grupo Super N e os S1600.
Compareceram à prova um total de 10 pilotos.

No primeiro grupo Emídio Peixoto venceu com cerca de 6 segundos de vantagem para o Augusto Amorim que conseguiu 10 segundos para António Maia, ambos ao comando de um VW Polo da Power Slot.
Eis os carros participantes:


Quanto ao grupo mais importante houve algumas surpresas.
Augusto Amorim para além de um Toyota perfeito para o Grupo C tinha também um Mitsubichi que apesar de não estar ao melhor nível apresentou a devida estabilidade para chegar até ao fim à frente de todos, fazendo assim a dobradinha no fim de semana.

Emídio Peixoto estreou o seu Subaru Impreza da MSC e apesar de muito bem afinado não travou a tempo e sofreu de uma penalização na primeira passagem e nunca mais recuperou, mesmo assim ficou apenas a 3,171segundos do vencedor.

José Marques estava sem dúvida em fim de semana de sorte, depois do segundo lugar no Grupo C na sexta-feira a sorte voltou a sorrir-lhe, com a sexta posição à saída da primeira PEC, José Marques acabou na terceira posição, benefeciando da queda na classificação de António Maia e José Eduardo na segunda PEC, mesmo assim ficou com apenas 2,14segundos de vantagem sobre António Maia que com o seu Peugeot da Avant Slot na última PEC não conseguiu manter a vantagem conseguida na PEC 3 ficando assim na 4º posição.

Luís Pedro começou e acabou na quinta posição, com um Peugeot bastante seguro, mas que pode ainda levar alguma preparação, repetiu a sua melhor posição para este ainda jovem piloto.


A classificação: https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AuZEyyHOjnCQdGJrUXd3MGQ5amJfMU9fNGV0TkNkWUE&hl=en#gid=26

As duas pistas:



Todos os carros e os troféus e medalhas:

domingo, 18 de setembro de 2011

Campeonato Grupo C - Augusto Amorim Campeão

Decorreu na passada sexta-feira uma das provas mais alucinantes de sempre. A última prova do Campeonato Grupo C contou com 12 participantes, foi a segunda prova com mais pilotos, como eu referi na mensagem de sexta-feira o record da pista ia ser ameaçado, e foi, e não foi por apenas um piloto.

Na qualificação Augusto Amorim fez em nove segundos o que mais ninguém fez em todo o minuto da qualificação, conseguindo assim a Pole Position, seguido de Paulo Mendes e José Eduardo.

Na primeira manga correram:
Miguel Queirós, José Pedro Vieira, Luís Pedro, Nuno Aguilar, Mika e José Matos.



José Matos fez o que pode com um Lancia que estava bastante desequilibrado.
Luís Pedro pouco treinou com os pneus que lhe foram emprestados para fazer a prova e não foi além do 11º Lugar.
Mika melhorou um pouco o seu Jaguar e ficou no 10º Lugar.
José Pedro Vieira fez a sua terceira prova e ficou-se pelo 9º Lugar.
Miguel Queirós não foi além do 8º Lugar com o seu Jaguar.
Nuno Aguilar fez uma fantástica prova na primeira manga, e acabou no 3º Lugar, a apenas três metros do segundo classificado, Nuno Aguilar beneficiou de uma segunda manga de loucos que mesmo com carros muito rápidos teve bastantes saídas e nem todos superaram o seu andamento mais certo.

Na segunda manga correram:
José Eduardo, Augusto Amorim, António Maia, Paulo Mendes, José Marques e Emídio Peixoto.



Emídio Peixoto fez a sua primeira prova neste Campeonato com um Porsche rapidíssimo cedido pelo Paulo Mendes, mas que falhava em algumas calhas o que não permitiu que fize-se melhor que o 7º Lugar final, apesar de ter conseguido o feito de chegar à casa dos 6,9 segundos.
António Maia estreou o seu Toyota, mas não teve muita sorte, pois o carro já tinha apresentado algumas falhas nos treinos, e na prova aconteceu o mesmo, não foi além do 6º Lugar.
Paulo Mendes tinha tudo encaminhado para alcançar o segundo lugar na prova, mas na penúltima calha um dos pneus descolou e não aguentou a concorrência e caiu para o 5º Lugar, de lembrar que Paulo Mendes chegou a casa dos 6,9 segundos.
José Eduardo correu com um Jaguar muito seguro emprestado pelo António Maia e fez uma grande prova acabando no 4º Lugar, com um pouco menos de azares durante a prova José Eduardo ficava certamente melhor classificado.
José Marques apresentou o carro mais lento da segunda manga, mas começou bem a manga, e com todos os azares dos outros pilotos e a opção por uma condução mais certa levou-o ao 2º Lugar com apenas três metros de vantagem para Nuno Aguilar.
Augusto Amorim só tinha uma coisa na cabeça para esta prova, suprimir o record oficial da pista, e fez-lo, pelo menos por quatro vezes, com esse objectivo na cabeça começou logo na calha amarela, onde fez primeiro 6,806s, e depois 6,786segundos o novo record da volta mais rápida. Mas como isso ainda não chegou, na calha verde chegou novamente aos 6,8segundos e também aos 6,9s, demonstrando assim a eficácia do piloto e da sua fantástica máquina.
Parabéns Augusto Amorim pela vitória de mais uma prova e de mais um Campeonato.

O novo Record e o carro:


A classificação final:


O pódio da prova:
1º Lugar - Augusto Amorim
2º Lugar - José Marques
3º Lugar - Nuno Aguilar

No que toca ao Campeonato manteu-se tudo na mesma em relação ao pódio:
1º Lugar - Augusto Amorim
2º Lugar - Paulo Mendes
3º Lugar - António Maia

Na próxima sexta-feira começa mais um Campeonato desta vez com os Turismos da Fly, não perca.

sexta-feira, 16 de setembro de 2011

Campeonato Grupo C - última prova



Realiza-se hoje a última prova deste fantástico Campeonato, num Campeonato marcado pela irregularidade de participantes, Augusto Amorim pode carimbar hoje mais um Campeonato, acompanhado pelo seu rapidíssimo Toyota, que vai certamente baixar ainda mais o record da pista em prova.


Não perca esta fantástica prova, logo à noite, pelas 22 horas na GT Team.

domingo, 11 de setembro de 2011

Corrida dos Campeões 2011 - CSB vídeos

António Maia vs Rui Mota



A final entre Hugo Gomes e Emídio Peixoto


Corrida dos Campeões 2011 - CSB



Depois de uma boa prova de Grupo C nada como uma Corrida dos Campeões para mudar de ''ares''. Compareceram à prova 10 pilotos, no qual existiram dois estreantes, um em absoluto e outro no CSB.

A pista com os dois perigosos cruzamentos:


Eis os carros e as duas taças para os pilotos da final:


A prova foi dividida em 9 rondas onde todos correram contra todos, no qual se apuraram os 8 melhores para os quartos finais, depois dos quartos apuraram-se os semi-finalistas, onde Emídio Peixoto passou à final vencendo José Marques, reeditando assim a final do ano anterior, e na outra meia final, Hugo Gomes conseguiu a vitória sobre Luís Pedro.
Na corrida de 3º e 4º Lugar José Marques conseguiu a vitória sobre o Luís Pedro numa prova bastante empolgante.

Na final Emídio Peixoto levou a melhor tal como no ano transacto, desta vez sobre Hugo Gomes que foi a surpresa da tarde.

Fotos de Rui Mota

Campeonato Grupo C - 5º Prova

Decorreu na passada sexta-feira, dia 9 de Setembro a penúltima prova do Campeonato Grupo C no Clube Slot de Braga.

A qualificação decorreu na calha branca onde Paulo Mendes fez o melhor tempo seguido pelo José Marques, a surpresa da noite foi o tempo de Augusto Amorim que o arrebatou para a primeira manga.

Na primeira manga correram:
António Maia, Mika, Augusto Amorim e Luís Pedro.



Augusto Amorim debateu se com alguns problemas mecânicos desde a qualificação até ao final da prova mas mesmo assim com o seu Toyota rapidíssimo alcançou o 3º Lugar do pódio.
António Maia alcançou o 5º Lugar já bem perto do quarto classificado.
Mika fez os possíveis com um Jaguar que ainda pode ser muito melhorado.
Luís Pedro fez também os possíveis com um Jaguar que não está à altura de uma melhor classificação.

Na segunda manga correram:
Miguel Queirós, José Marques, Paulo Mendes e José Eduardo.



Paulo Mendes apresentou um Mazda bastante seguro e consistente, e sem problemas ganhou a corrida com uma considerável vantagem.
José Marques tinha um Porsche muito rápido mas que em algumas calhas deu problemas e perdeu muito tempo, e teve que começar a fazer contas para manter a posição.
José Eduardo também de Porsche fez uma boa prova e ficou entre dois da primeira manga.
Miguel Queirós devido a ser o último a escolher a calha saiu em desvantagem para os restantes pilotos da manga, mas o carro também não ajudou e ficou-se pela 6º posição.

Classificação final:


Pódio:
1º Lugar - Paulo Mendes
2º Lugar - José Marques
3º Lugar - Augusto Amorim

A última prova realiza-se esta sexta-feira na pista da GT Team, não perca a última prova com estes carros rapidíssimos, onde o record da pista será certamente ameaçado.

sexta-feira, 9 de setembro de 2011

A minha pista de Rally/ Raid - vídeo Bowler (2)

Finalmente um vídeo depois das mudanças, não está muito bom mas quando se filma e se conduz ao mesmo tempo não há milagres.
Espero que gostem.

domingo, 31 de julho de 2011

Campeonato Grupo C - 3º Prova

Apesar da prova não contar para o Campeonato devido à falta de participantes para o mínimo requerido, deixo aqui a memória fotográfica da prova.






sábado, 30 de julho de 2011

Resistência de aniversário Gt team - qualificação

Depois de alguns treinos livres e da montagem de pneus e motores decorreu a qualificação. Onde a equipa da Gt team/Art arrecadou a Pole com uma grande vantagem.

1¤ Gt team/Art (Radical)
2¤ Gentleman Drivers (Audi R8c)
3¤ Smoke On (Toyota Gt One)
4¤ Radical Racing Team (Radical)
Published with Blogger-droid v1.7.1

sexta-feira, 29 de julho de 2011

A minha pista de Rally/ Raid (2)

Depois de algum tempo sem utilização devido a minha ausência, a minha pista sofreu grandes alterações.
Com a compra de dois kits de ampliação, um Ninco e outro SCX, respectivamente o Set de Curva em Chicane e o Pack Off Road.

Com estas alterações a pista ganhou muita condutividade, pois para além de receber material novo, recebeu também um maior cuidado na montagem da pista principalmente quando as calhas utilizadas contam já com muitos anos de utilização.

Mas sem mais demoras aqui ficam as fotos:


quinta-feira, 28 de julho de 2011

Quad Avant Slot

Aproveitando uma promoção, finalmente chegou esta fantástica moto.

QUAD AVANT SLOT


De origem tem um comportamento engraçado, mas as cremalheiras da Avant Slot não inspiram confiança, para a próxima semana apresento as mudanças efectuadas.

Hummer H3 SCX

Depois de uma grande ausência tenho algumas novidades para colocar, mas vou colocando aos poucos, e primeiro são as novas aquisições.

HUMMER H3 SCX


Este carro é bastante interessante, tem um comportamento em pista muito diferente de todos os carros de Raid com que já andei devido a ser muito comprido e estreito, e as luzes em pista ficam mesmo bem.

segunda-feira, 25 de julho de 2011

Em breve

Depois de várias semanas sem notícias, devido a exames e férias, volto esta semana ao activo com novas preparações, novos carros e alterações na minha pista.
Cumprimentos José Marques
Published with Blogger-droid v1.7.1

terça-feira, 14 de junho de 2011

MRP - novidades



Depois de bastante tempo sem notícias desta marca muito desejada, finalmente há notícias sobre os seus produtos.

Estarão disponíveis dois compostos para os pneus de espuma para 1/24 de medida 21x13, o Pro3 (o mais duro) e o Pro3/2 em que metade é duro e metade é médio; em breve lançarão no mercado mais medidas.
Para além dos pneus também peças em carbono para colocar em chassis serão vendidas, antecipando assim o chassi da MRP.

quinta-feira, 2 de junho de 2011

Endurance Classic Series - GT Team/Art



Realizou-se no passado sábado dia 28 de Maio, a última prova deste Campeonato de carácter nacional, que sagrou os pilotos do Clube Slot Car da Trofa Campeões. Mas esta equipa não teve tarefa fácil, pois conseguiram vencer o Campeonato mas não a prova; Rui Mota e Luís Azevedo venceram a prova, o que é um feito histórico, tendo em conta que ainda nenhuma equipa tinha conseguido ser mais rápida do que os pilotos Trofenses a correr em casa, deste que este Campeonato se realiza; mostrando assim a qualidade destes fantásticos pilotos.

Esta equipa é constituida por um total de 4 pilotos:
Augusto Amorim, Luís Azevedo, Nuno Aguilar e Rui Mota.

O carro escolhido para esta prova foi o Ferrari da Slot.It:



Com este resultado esta equipa conseguiu o 2º Lugar no Campeonato num total de 11 equipas.

Parabéns GT Team/Art por este fantástico resultado