terça-feira, 11 de outubro de 2011

Rally das Vindimas - CSB



8.ª Prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011
Rally das Vindimas


Realizou-se no passado Sábado, inserido na Feira das Colheitas de Vila Verde, a 8.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011, o Rally das Vindimas.
A prova foi patrocinada pela IB Conseg, a qual se dedica à mediação de seguros sob a direcção do Sr. Daniel Costa.

Os Troféus da Prova foram considerados unanimemente como os mais bonitos da época

Taça para o 1.º classificado

Depois de montadas as duas pistas que iriam ser o palco desta prova de rally, os organizadores passaram para a zona da alimentação, tendo procedido à desgustação de verdadeiros pitéus da região, tais como os rojões com papas, o coelho à caçador e o pica no chão.

Até os mais novos se deliciaram... olha ali o Luís Pedro todo consolado!
O pica no chão estava fantástico... e era da tasca de Esqueiros, dedicada à angariação de fundos para o restauro da igreja. Vale a pena frequentar... a comida é "divinal" e sempre se ajuda a igreja.

No final do almoço, antes do início da prova, os pilotos tiveram que fazer o indispensável teste do balão, tendo todos acusado 0,0 gramas/litro.

Seguem umas imagens das classificativas com os pilotos em acção:

A PEC 2 tinha uma recta descomunal... e que acabou por fazer estragos...

José Pedro, uma das estreias absolutas em provas de rally, a abordar a PEC 2
A parte mais sinuosa da PEC 2
O Luís Pedro a iniciar a abordagem à PEC 1

José Pedro na PEC 1

Mariana Loureiro a abordar, e bem, a PEC 1, aqui sob as orientações do pai Rui Loureiro

Quanto ao Grupo Produção, desta vez corria-se com os Clássicos SCX, tendo o Emídio Peixoto conquistado a vitória com 11 segundos de vantagem sobre o segundo classificado, o António Maia. O último lugar do pódio foi disputado ao segundo, tendo sido conquistado no final pelo José Pedro Marques, com um segundo de vantagem sobre o Luís Pedro, ficando este, por sua vez, com um segundo de vantagem sobre o Augusto Amorim.
Neste grupo anota-se a estreia absoluta do José Pedro e da Mariana Loureiro, com amplo destaque para esta última, a qual era não só a única concorrente feminina, como a mais nova e terminou à frente do José Pedro!
Alinhamento final geral do Grupo Produção - Clássicos SCX

Os Alpine Renault da SCX dominaram mais uma vez o Grupo Produção - Clássicos SCX, ocupando a totalidade do pódio


Quanto ao Grupo Super N, o mesmo foi de arrasar...
A primeira classificativa foi muito equilibrada, com o Emídio Peixoto a conseguir o tempo mais rápido com um segundo de vantagem para o António Maia e o Augusto Amorim, sendo que estes estavam separados por apenas um décimo de segundo.
A segunda classificativa foi demolidora para o Emídio, com o carro a levantar voo no fim da longa recta da PEC 2 e a sair estrondosamente de pista, levando a um atraso de 4 segundos para o António Maia e para o Augusto Amorim. Quedou-se assim pela terceira posição.
No fim da primeira etapa estava o Augusto Amorim em primeiro lugar com um segundo de vantagem para o António Maia.
Na terceira classificativa o António Maia esteve soberbo, tendo puxado de todas as potencialidades do novíssimo Subaru da MSC e cavado uma diferença de 4 segundos para o Augusto Amorim, dando assim um passo de gigante para a vitória que se veio a confirmar com uma rápida e segura segunda passagem pela PEC 2.
E, assim, o António Maia conquistou uma merecida primeira vitória em provas de rally, cilindrando a concorrência e terminando com cinco segundos de vantagem para o segundo classificado.
Os restantes lugares foram igualmente intensamente disputados entre os jovens Luís Pedro e José Pedro Marques, ocupando, respectivamente, o quarto e quinto lugares, os quais igualmente davam direito a um belo troféu.
Anota-se o breve regresso do Albano, o qual demonstrou ainda os seus dotes de rally, com uma bela primeira passagem.



O Subaru da MSC do António Maia impôs-se à armada da Avant Slot, tendo sido a primeira vitória oficial desta marca no Grupo Super N neste Campeonato Regional de Rally Slot 2011

Seguiu-se a entrega dos prémios...

José Pedro

Mariana Loureiro
Rui Loureiro
José Eduardo
José Pedro Marques - 5.º classificado do Grupo Super N
Luís Pedro - 4.º classificado do Grupo Super N

Emídio Peixoto - 3.º classificado do Grupo Super N

Augusto Amorim - 2.º classificado do Grupo Super N

António Maia - brilhante vencedor do Rally das Vindimas 2011

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

O Clube Slot de Braga endereça os seus agradecimentos à IB Conseg, na pessoa do Sr. Daniel Costa, pelo apoio e empenho na concretização de mais uma prova de rally "fora de portas".
Com efeito, este tem sido um campeonato verdadeiramente regional, com provas em Braga, Póvoa de Lanhoso, Taipas e Vila Verde.
Mais se agradece a todos os associados que contribuíram para a montagem e desmontagem das pistas, bem como a todos os pilotos que compareceram e abrilhantaram a prova com a sua presença.

A 9.ª prova do Campeonato Regional de Rally está agendada para o dia 12 de Novembro de 2011, nas instalaçõe do GT Team.
Oportunamente será divulgado o respectivo cartaz, desde já se informando todos os pilotos que os grupos em disputa serão:
- Super N;
- Produção Ninco.

segunda-feira, 10 de outubro de 2011

Campeonato Turismo Fly - 3º Prova


Troféu Turismo Fly 2011
3.ª Prova


''Na passada Sexta-feira, dia 7 de Outubro de 2011, na pista do Clube Slot de Braga, decorreu a terceira prova do Troféu Turismo Fly 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team.

A prova contou com a participação de onze pilotos, com a estreia do José Pedro Vieira e do Luís Pedro, bem como com a participação de três modelos da Alfa Romeo.

O Augusto Amorim conquistou a pole position, relegando o Emídio Peixoto e o José Eduardo para o segundo e terceiro lugar da qualificação, a qual decorreu na calha azul.

Pilotos da primeira manga:
- Miguel Queirós;
- Luís Pedro;
- César Amorim;
- Mika;
- José Pedro Vieira;
- António Maia.
Grelha de partida da primeira manga

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo António Maia, o qual apresentou uma condução muito rápida e invulgarmente segura, fazendo antever um bom resultado final, o que se veio a confirmar, tendo o mesmo conquistado o último lugar do pódio, naquele que se viria a demonstrar um grande fim-de-semana para este piloto ao nível de resultados em competições de slot.
Quanto aos outros pilotos, o Mika impôs o seu andamento mais seguro, terminando à frente do José Pedro Vieira.
O Miguel Queirós sentiu alguns problemas de estabilidade, terminando ainda assim à frente do Luís Pedro, ambos alinhando com o modelo Alfa Romeo.
O César Amorim, com apenas dez anos de idade, continua a fazer a sua progressão no slot nocturno de velocidade, tendo conseguido terminar a prova em nono lugar, não obstante alinhar com pneus próprios.

Pilotos da segunda manga:
- José Pedro Marques;
- Emídio Peixoto;
- José Eduardo;
- Augusto Amorim;
- Paulo Mendes.

Grelha de partida da segunda manga

A surpresa foi mesmo a presença de um Alfa Romeo na manga dos mais rápidos, com o Paulo Mendes a alinhar com um carro muito rápido, embora de difícil condução nas curvas mais sinuosas do traçado.
O Alfa do Paulo Mendes prometia seguir de perto o BMW do Augusto Amorim...

A segunda manga foi inteiramente dominada pelo Augusto Amorim, novamente com um BMW muito rápido e estável, o que, aliado a uma condução muito segura, levou a mais uma vitória, desta vez com duas voltas de vantagem para o José Eduardo, o qual igualmente fez uma prova muito rápida e segura, sempre ao seu nível na pista do Clube Slot de Braga.
O quarto lugar ficou bem entregue ao Paulo Mendes, o qual fez os possíveis para acompanhar os BMW, conseguindo assim o melhor resultado deste troféu para minimodelos da Alfa.
O quinto lugar foi ocupado pelo Emídio Peixoto, o qual sofreu problemas no seu punho, seguido do José Pedro Marques, o qual igualmente sentiu problemas de estabilidade no seu BMW.

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.
Alinhamento final geral



Carros que ocuparam o pódio da prova

Os "paparazzi" têm estado muito atentos às provas de slot na cidade de Braga...

Pódio da prova:
1.º Augusto Amorim;
2.º José Eduardo;
3.º António Maia

A direcção técnica da prova continuou a cargo do António Maia, sempre muito diligente no desempenho das suas funções.

A 4.ª prova está agendada para a próxima Sexta-feira, na pista do GT TEAM.''

Reportagem tirada de: http://slotbraga.blogspot.com/

terça-feira, 4 de outubro de 2011

Rally das Vindimas - 8/10/2011

Realiza-se este sábado mais uma prova de Rally.
As categorias em prova serão os já habituais Super N e os Clássicos da SCX.
Eis os regulamentos:
Desportivo
Super N
Clássicos SCX

Mais informações em breve.

segunda-feira, 26 de setembro de 2011

Audi R18 - Slot.It??


Parece que o R18 da NSR não vem sozinho...

Audi R18 - NSR

Mais uma fantástica máquina fabricada por um dos melhores fabricantes de Slot's.
Simplesmente extraordinário.


Novidades - Avant Slot

Mais alguns avanços novidades desta vez da Avant Slot

''Volvemos "al cole" con las pilas puestas y ya estamos trabajando en la colección para este 2011. El final de año será muy entretenido en cuanto a novedades.

El Lotus Elise Gt1 está a puntito... en breve desvelaremos la mecánica y más datos de este coche.

También estamos ultimando los detalles del Opel Manta. Tiene dos frontales distintos, y tres faros diferentes, para hacer todas las combinaciones posibles. Igualmente, más información: en breve.

Respecto a lo que ya está en la rampa de lanzamiento:

El Alpine A310 - Ref. 51102 - Del campeonato Francés de rallys. Tracción trasera, motor en ángulo.

Pescarolo Barcelona 2010

Las dos versiones de Pescarolo que compitieron en Barcelona, encuadradas en las Le Mans series, como LMP2

Ref. 50605: Porsche LMP2 del team Essex en las 24 Horas de Le Mans de 2010. Con alerón trasero nuevo.

Y como nuevos repuestos:

Ref. 20527: Nueva amoriguación para la nueva generación de Chasis Avant Slot. Multiregulable y con dos durezas.

A la izquierda, montados en la opción más dura, a la derecha, la más blanda.

Nuevos tornillos de cabeza ancha que facilitan la basculación vertical, pero no horizontal.

Esperemos que las novedades sean de vuestro agrado.

Atentamente,

el equipo de Avant Slot''

Lola b09/60 - Slot.It

É mais um para um futuro campeonato LMP.

domingo, 25 de setembro de 2011

Resistência - GT Team




Realizou-se ontem uma pequena resistência de duas horas e meia nas instalações da GT Team, organizada à última da hora devido ao adiamento da resistência de aniversário do Clube Slotspot em Aveiro, mesmo assim conseguiu-se a presença de 5 equipas num total de 14 pilotos.
Tal como será em Aveiro, os carros foram os Reynard da Sloting Plus

A pole position foi conseguida pela equipa CSB Smoke ON, deixando bem longe as restantes equipas.

Os primeiros pilotos a ir à pista:
Augusto Amorim (GT Team)
Rui Mota (Art Slot Cars)
Hugo Figueiredo (Gentleman Drivers)
José Eduardo (CSB Smoke On)
Luís Pedro (Bat-Na-Vó)



Esta prova foi marcada pelas várias idas à boxe por parte de quase todas as equipas, devido aos pneus que teimavam em descolar. Alguns carros andaram assim:


5º Lugar - Bat-Na-Vó
Filipe Gomes, Hugo Gomes e Luís Pedro.
Era sem dúvida o carro mais desequilibrado em prova, fizeram os possíveis, mas as paragens devido aos pneus também não os ajudaram.

4º Lugar - Art Slot Cars
Nuno Aguilar e Rui Mota
Começaram bastante bem e manteram-se na frente até ao ínicio da segunda calha onde tiveram que parar para colar novamente os pneus e perderam a liderança e nunca mais a alcançaram.
De consolo serviu a volta mais rápida conseguida por Rui Mota logo na primeira calha, 7,363s.

3º Lugar - CSB Smoke On
António Maia, Daniel Costa e José Eduardo.
Era sem dúvida o melhor carro em prova mas tiveram que parar várias vezes o que os afastou de um lugar melhor.

2º Lugar - Gentleman Drivers
Carlos Alvim, Hugo Figueiredo e José Marques
Chegaram à liderança na segunda calha e não a largaram até à última calha, mas o ritmo rápido imposto pela equipa Gt Team não deu para aguentar até ao fim.

1º Lugar - GT Team
Augusto Amorim, José Matos e Paulo Mendes.
Paulo Mendes chegou, viu e venceu; fez as últimas duas calhas a um fantástico ritmo e a meio da última calha alcançou a liderança e não mais a largou, de lembrar que esta equipa foi a primeira a ir à boxe devido a uma troca de cremalheira.

A classificação final:


O pódio:
1º Lugar - GT Team
2º Lugar - Gentleman Drivers
3º Lugar - CSB Smoke On