Lançamento mundial - Reynard 2KQ Sloting Plus

Começou hoje a ser comercializado mundialmente, o primeiro carro fabricado pela Sloting Plus.
Este vai ser o carro utilizado nas 24 horas de Slot do Porto.


Será certamente um rapidíssimo carro.
Aqui ficam algumas imagens:

Rally do S.João

Realiza-se este sábado a última prova do Campeonato de Rally.
A prova vai decorrer nas instalações do Clube Slot de Braga, onde serão montados os troços.

A prova de suporte será o Ninco WRC.

Os regulamentos:
WRC
Ninco WRC
Este sábado não perca o último rally deste Campeonato.

Bowler Nemesis Dakar Lightning - NINCO

Aqui fica a minha mais recente aquisição.

Desde que este carro foi anunciado que estava à espera dele, pois é um carro de origem mas já com material calibrado(Pro Race da Ninco) e pneus PKS.

Bowler Nemesis Dakar Lightning - Ninco


Já dei algumas voltas com este carro e não me agradou muito.
O carro é um bocado baixo, a subir a ponte basculante Off Road da SCX empanca facilmente, Acho que as jantes deviam ser um pouco maiores.
Levei o carro à placa e reparei que as rodas da frente ficam a cerca de um milímetro de tocar no chão, o que fez com que tivesse que alterar a mola do patilhão, para o patilhão ficar mais próximo do chassi e fazer com que as jantes fiquem mais próximas do chão.
Reparei também que o braço basculante prendia no chassi, isto devido ao excesso de ''rebarbas'' do braço basculante, dei lhe uma pequena lixadela para tirar as ''rebarbas'' e já ficou direito.
E só mais um pormenor, o carro vêm todo com material Pro Race, mas vêm com um pinhão de plástico, há coisas que não se percebem.
O carro têm um bom comportamento em curva e em recta, mas nas subidas empanca facilmente.

Campeonato Resistências LMP - 5º prova

Decorreu este sábado a penúltima prova do Campeonato de resistências LMP.

Compareceram à prova 5 equipas num total de 13 pilotos.

A pole position foi conseguida pela equipa CSB Smoke On com um tempo de 8,485segundos, seguido pele equipa Gt Team com 8,548s.
Os tempos da classificação:


A imprensa sempre em cima do acontecimento:


Eis os pilotos que deram inicio à prova:

Vítor Lopes(CSB Smoke On), Emídio Peixoto(CSB Smoke Off), Rui Mota(GT Team), Pedro Correia(Os Bat-ná-vó) e Hugo Figueiredo(Team Etílico)



Os Bat-ná-vó _ 5º Lugar
Logo nos primeiros 5 minutos começaram os problemas, o carro parou completamente, e foi se a ver e a cremalheira tinha-se desapertado um pouco. Umas voltas depois acontece o mesmo, mas desta vez não foi a cremalheira pois essa estava totalmente apertada, a roda estava solta, o que era um bocado estranho pois com apenas uma roda solta o carro continuaria a andar , mas em vez disso ficou totalmente parado.
A partir daí o carro melhorou significativamente.
O motor que o carro tinha antes da prova para os treino era muito fraco, com o motor que nos saiu para a prova, o carro ficou mais rápido cerca de 3/4 décimas.
O carro estava fantástico, tendo chegado aos 8,3 segundos na calha preta e na calha branca, e aos 8,4 segundos na calha azul.
Se não tivesse sido o azar da primeira calha talvez o resultado fosse diferente.

Team Etílico _ 4º Lugar
Sem dúvida a equipa com o pior carro, algumas vezes quase meio segundo mais lento que os carros da frente mas valeu lhes a regularidade, mesmo assim acabaram a prova a lutar pelo terceiro lugar, que lhes escapou por cerca de uma volta.
Esta é uma equipa ''recém criada'', e nesta prova se tivessem um carro à altura estariam certamente a lutar pela vitória.

CSB Smoke OFF _ 3º Lugar
Esta foi a equipa mais prejudicada com o sorteio do motor, o carro ficou cerca de meio segundo mais lento. Fizeram os possíveis com o motor que tinham, que tanto era rápido como lento, mas sem nunca chegar aos calcanhares dos outros carros.
Se tivesse saído um motor normal certamente ganhavam a prova, pois pelos tempos que se via nos treinos não se esperava outra coisa.

GT Team _ 2º Lugar
Uma equipa muito equilibrada, com grandes pilotos, mas se tivessem um carro um pouco melhor certamente o primeiro lugar não escapava. Deram o seu máximo mas o carro não dava mais.
Rui Mota finalmente regressou as provas de slot e sempre com a sua boa disposição.


CSB Smoke ON _ 1º Lugar
Sem dúvida o carro mais rápido em prova, registou tempos de 8,3 segundos em todas as calhas, rodou numa média de 8,5 segundos por volta, acabando por fazer uma média de 105,6(6) voltas por calha, simplesmente impressionante o andamento de José Eduardo e Vítor Lopes aliado a este carro rapidíssimo. Parabéns à equipa CSB SMoke ON.

A classificação da prova:


O pódio:

1.º CSB SMOKE ON - José Eduardo e Vítor Lopes;

2.º GT TEAM - Augusto Amorim e Rui Mota;

3.º CSB SMOKE OFF - Paulo Mendes, Emídio Peixoto e Eduardo Carvalho.

Reparem bem no estado dos pneus do carro vencedor:


A última prova deste Campeonato é daqui a duas semanas na Gt Team, a prova será de 4 horas. Não perca.

Campeonato Ninco GT2 - 4º Prova

Decorreu na passada sexta-feira, mais uma animada prova do Campeonato Ninco GT2 nas instalações da Gt Team.

Compareceram à prova 11 pilotos que abrilhantaram mais uma noite de slot.

A pole position foi mais uma vez obtida pelo Augusto Amorim, em 4 provas conseguiu as 4 Poles, desta vez foi com um tempo de 7,579s na calha azul, seguido por José Marques com 7,638s.

Na primeira manga correram:

José Pedro Vieira, Vítor Lopes, Emídio Peixoto, António Maia, José Eduardo e Carlos Alvim.


José Eduardo apresentou um carro que estava num dia muito mau, e não pode ir além do 11º Lugar.

José Pedro Vieira também não esteve com um carro à altura e ficou se pelo 10º Lugar.

Carlos Alvim fez o que pode com o seu Lamborghini que estava um pouco mal preparado e acabou no 9º Lugar.

Vítor Lopes que começou muito bem este Campeonato, começou a descer de prestações, e desta vez ficou-se pelo 8º Lugar.

António Maia fez finalmente uma boa prova e sem azares, e acabou por chegar ao 5º Lugar, ultrapassando dois pilotos da segunda manga, ficando à frente do sexto classificado por apenas dois metros.

Emídio Peixoto venceu a manga, e chegou ao 4º Lugar final, a menos de duas voltas do terceiro classificado.


Na segunda manga correram:

Luís Azevedo, José Marques, Eduardo, Augusto Amorim e Paulo Mendes.


Paulo Mendes fez uma boa prova com um carro bem preparado, mas talvez não o suficiente para chegar ao pódio, acabou por ser ultrapassado por dois pilotos da primeira manga e ficou no 7º Lugar.

Luís Azevedo de regresso às provas de sexta-feira não fez um resultado muito para o que nos têm habituado, ou no 6º Lugar a dois metros do quinto classificado.

Eduardo Carvalho depois de três quartos lugares, trocou o seu Lamborghini para o Ascari e finalmente conseguiu obter um lugar no pódio. Ficou em 3º.

José Marques apresentou um Ford GT sempre equilibrado, mas bem mais rápido que nas provas anteriores, fruto da troca do motor, durante as primeiras três calhas esteve na liderança fruto de um problema no Ascari do Augusto Amorim na primeira calha que o fez perder duas voltas. Mas depois de ter perdido a liderança no inicio da calha preta(penúltima calha) teve duas saídas que o fizeram perder mais uma volta, depois na última calha a desvantagem manteve se. Nas verificações deu para ver que saiu um pouco do lastro que tinha na frente do chassi, o que fazia com que o carro nas curvas para a direita não estivesse tão equilibrado que foi onde ocorreram as saídas nas duas últimas calhas, antes de acabar ainda teve tempo de sair o parafuso da frente, mesmo que estes pequenos problemas não tivessem acontecido ficava na mesma no 2º Lugar.

Augusto Amorim, mais uma vez a apresentar o melhor carro em prova, e a conseguir a sua terceira vitória consecutiva, fez o melhor tempo da prova com 7,538s na calha verde, curiosamente Augusto Amorim apenas era mais lento do que José Marques nas duas calhas da ponta, onde Augusto Amorim fazia 7,840s na calha azul e 7,813s na calha preta, contra respectivamente os 7,828s e 7,744s de José Marques. Será que o Ford GT têm vantagem nas calhas mais exteriores/interiores em relação ao Ascari?
Parabéns ao Augusto Amorim por mais uma vitória neste Campeonato.


A classificação da prova: http://spreadsheets.google.com/pub?key=0AmgkI8r3PHFBdHo0NV9yU3BGb3g5RXN5R1k3TUR0NUE&gid=4

A classificação do Campeonato: http://spreadsheets.google.com/pub?key=0AmgkI8r3PHFBdHo0NV9yU3BGb3g5RXN5R1k3TUR0NUE&gid=0

O pódio:

1º Lugar - Augusto Amorim

2º Lugar - José Marques

3º Lugar - Eduardo Carvalho

Com mais esta vitória de Augusto Amorim, se Augusto Amorim ganhar a próxima prova sagra se Campeão antecipado, pois já tem 12 pontos de vantagem sobre o José Marques.

Sexta-feira não perca no Clube Slot de Braga mais uma grande prova de Slot.

IIº Aberto de Portugal - OSC

Começou hoje o IIº Aberto de Portugal no OSC.

A prova decorre nos dias: 10, 11, 12, 14, 18, 19.
As categorias que vao correr são: T1, T2, T3, T3 Pro, T4, T5, T6.

Toda a informação em: http://lisbonslotcenter.blogspot.com/search/label/II%20Aberto%20de%20Portugal%202010

Saca/Coloca Pinhões

Fiz uma pequena pesquisa, e vou colocar aqui todos os saca/coloca pinhões que encontrei.
(dados retirados da loja online da Slot Arrábida)

Extractor/Cravador Pinhões/Cremalheiras - Referência: C-8401
Preço - 10,50 €
Fabricante - Scalextric


Extractor - colocador pinhões profissional - Referência: SI-SP21
Preço - 39,50 €
Fabricante - Slot.It


Extrator de pinhões e jantes - Referência: CTX-1117
Preço - 8,00 €
Fabricante - Cartrix


Prensa fixador pinhões Profissional - Referência: SC-5000B
Preço - 25,00 €
Fabricante - Scaleauto


Extractor-montador de Pinhões - Referência: N-80201
Preço - 12,00 €
Fabricante - Ninco


Extractor pinhões Profissional de tamanho reduzido - Referência: SC-5001
Preço - 10,00 €
Fabricante - Scaleauto


Prensa fixação pinhões universal - Referência: MB-19037
Preço - 21,00 €
Fabricante - MB Slot


Extractor de pinhões universal - Referência: MB-19036
Preço - 15,00 €
Fabricante - MB Slot


Extractor e montador de pinhões - Referência: SLPL 3003
Preço - 54,00 €
Fabricante - Sloting Plus

Vídeo - Action cam pista AE Slot Cacém

Aqui fica um vídeo da pista do AE Slot Cacém com uma câmara dentro de um carro:

Ferrari P4 - Scalextric

Aqui fica a minha mais recente aquisição:

Ferrari P4 da Scalextric
Um carro já com uns bons aninhos.
Espero que gostem:

Campeonato Ninco GT2 - 3º Prova

Decorreu na passada sexta-feira dia 4 de Junho, nas instalações do Clube Slot de Braga a 3º prova deste animado campeonato.

Compareceram 9 pilotos, que fizeram alinhar todos os carros que podiam entrar em prova, excepto o Lamborghini Murcielago.

A Pole Position foi conseguida pelo Augusto Amorim com um fantástico tempo de 8,355segundos seguido por José Eduardo com 8,591segundos.

Na primeira manga correram:

Vítor Lopes, José Marques, Carlos Alvim, António Maia e Pedro Correia.

Carlos Alvim acabou em 9º, pois teve alguns problemas na calha azul e perdeu cerca de dez voltas o que o impediu de ficar melhor classificado e a isso juntou-se um carro que mesmo sem problemas não era muito rápido.

Pedro Correia fez a prova sem nenhum problema, mas o seu Porsche não estava devidamente preparado o que fez com que não pudesse lutar por uma posição muito melhor além do 8º lugar.

António Maia foi sem duvida o rei dos azares, pois tinha carro para ficar no pódio, mas teve o azar de a cremalheira ter moído e a partir daí praticamente se limitou a chegar ao fim. Ficou em 7º.

Vítor Lopes que tinha um bom carro durante os treinos, suficiente para ir ao pódio, acabou por, ao tentar melhora-lo po-lo pior, depois na prova não teve andamento para os outros participantes, mas teve a sorte de os participantes da mesma manga terem alguns azares. Ficou em 6º

José Marques fez uma prova regular com um carro que não era de longe o mais rápido em prova, mas valeu-lhe a regularidade e saltou da primeira manga para o 2º Lugar final com escassos metros de diferença para o terceiro.

Na 2º Manga correram:

José Eduardo, Augusto Amorim, Paulo Mendes e Eduardo.


José Eduardo depois de uma constante luta quase até ao fim da manga por um lugar no pódio, acabou por ceder a posição na calha amarela quando teve varias saídas à entrada para a penúltima curva da pista onde o carro saía de frente, a partir daí a condução já não foi a mesma e acabou no 5º Lugar.

Eduardo fez uma boa prova até à última calha mas sabe se lá porque, na última calha ficou-se pelo 4º Lugar ;)

Paulo Mendes teve finalmente uma boa prestação neste campeonato, desde a primeira prova que ainda não conseguia um pódio e finalmente o obteve mesmo sendo o 3º Lugar a poucos metros do segundo lugar.

Augusto Amorim fez mais uma prova avassaladora, sem ninguém à altura do seu Ascari, nem deste fantástico piloto. Ganhou a prova com quase onze voltas avanço para o segundo.

A classificação da prova:
http://spreadsheets.google.com/pub?key=0AmgkI8r3PHFBdHo0NV9yU3BGb3g5RXN5R1k3TUR0NUE&gid=3

O pódio:

1º Lugar - Augusto amorim

2º Lugar - José Marques

3º Paulo Mendes

Sexta-feira não perca mais uma prova deste animado Campeonato desta vez na GT Team.

Estará Augusto Amorim a pensar em como por o seu Ascari ainda mais rápido? Ou será isso impossível? Esperemos que seja mesmo :P

Preparação - Ferrari F40 Slot.It

Deixo aqui a apresentação do meu Ferrari F40, que é o meu carro mais rápido.

O material utilizado:
Pneus traseiros - P1 Slot.It
Jantes traseiras - 15,8 x 8 de Magnésio da Slot.It
Eixos - Maciços 54mm Slot.It
Bronzes - Slot.It
Motor - Boxer/2 da Slot.It
Bancada - Em linha da Slot.It Off set para motor de caixa grande
Pinhão - 11 dentes 5.5mm Slot.It
Cremalheira - 23(CSB), 24(GT Team) dentes Off set Slot.It
Jantes da Frente - 14,3x8 mm Alumínio Slot.It
Pneus da Frente - Zero Grip Scaleauto
Patilhão - Cinzento Slot.It
Palhetas - Slot.It

Lexan - F40 da Slot.It

O melhor tempo deste carro na pista da GT Team, foi na calha verde, com uns rapidissimos 7,545 segundos.

Este é um carro que me dá muito gozo conduzir pois é muito rápido e seguro, espero que esta preparação seja útil

Foto Reportagem - Ninco GT 2 - 2º prova

Desculpem o atraso na reportagem, e apenas colocar as fotos e não falar sobre a prova.
Este fim de semana e semana foram muito atarefados.
Os resultados da prova:
http://spreadsheets.google.com/pub?key=0AmgkI8r3PHFBdHo0NV9yU3BGb3g5RXN5R1k3TUR0NUE&gid=2

P.S- Emídio comenta ahah