Realizou se ontem na pista do Clube Slot de Braga uma resistência de 4 horas em homenagem a Manuel Boticas.
Foi uma bela prova, muito animada e como sempre num ambiente espectacular.
Logo na parte da manha onde o tempo era para treinos e para a qualificação já se esperava uma grande prova, carros muito rápidos, mas como o regulamento obrigava a pneus Ninco Pro Race fornecidos pela organização previa se desde logo um aumento dos tempos, também o motor era fornecido pela organização, mas este já não ''desfavorecia'' tanto os carros pois era um ''SxXx'' da Spirit, mas ainda precisavam de um pouco de rodagem para ficarem a andar muito bem.
6 equipas estiveram presentes:
- ART Slot Cars (Francisco Matos, Luís Azevedo e Nuno Aguilar)
- GT Team (Augusto Amorim e Rui Mota)
- Os Bat-Na-Vó (Filipe Gomes, José Pedro Marques e Pedro Correia)
- Smoke Off (Eduardo Carvalho, Emídio Peixoto e Paulo Mendes)
- Smoke On (José Eduardo e Vítor Lopes)
- Team Havoc (António maia, Hugo Figueiredo e Miguel Queirós)
5 equipas optaram pelo Ferrari F40 e apenas a equipa ''Os Bat-Na-Vó'' correu com o McLaren F1 GTR obviamente também Slot.It.
calhas
A classificação decorreu na calha azul, que era uma das que estava mesmo muito suja.
Eduardo Carvalho deu início a qualificação:
A Pole Position foi conseguida pelo Luís Azevedo a correr pela ART Slot Cars com
9,527s mesmo sendo o melhor tempo era um tempo muito alto, pois os pneus estavam a tocar pela primeira vez na pista e ainda por cima era a calha azul
Os tempos:
- ART Slot Cars - 9,527s
- GT Team - 9,654s
- Team Havoc - 9,760s
- Smoke On - 9,827s
- Os Bat-Na-Vó - 10,050s
- Smoke Off - 10,250s
Entre as classificativas os pneus dos carros podiam ser lixados e limpos para ficarem com mais aderência:
No Warm-Up antes do inicio da prova todas as equipas corriam à placa para limpar os pneus pois estes não agarravam quase nada, e toda a gasolina posta nos pneus era pouca para os pneus agarrarem bem:
A Resistência começou assim:
Eduardo Carvalho começou na calha preta pelos Smoke Off, Pedro Correia na branca pelo Os Bat Na-Vó, Augusto Amorim pela GT Team na vermelha, José Eduardo pelos Smoke On na verde, Nuno Aguilar pela ART Team na amarela, e Miguel Queirós pela Team Havoc na azul.
Os Bat-Na-VóCertamente a equipa menos experiente, mas nem por isso deixou de dar o seu melhor, também não foi à conta de usarem o Mc Laren que os prejudicou, pois o carro andava tanto como os F40, talvez não estivesse tão bem preparado como os outros mas o carro estava bom.
Um início na calha branca talvez não foi a melhor escolha, pois fez logo as duas piores calhas, a preta e a branca que eram as que estavam mais sujas e foram logo as duas primeiras a ser feitas, talvez um inicio na calha preta tivesse sido um bocadinho melhor, mas são opções que na altura pareciam ser as melhores.
O melhor tempo desta equipa foi registado na calha verde pelo José Pedro Marques com um fantástico
8,792s, foi o único piloto desta equipa que baixou dos 9 segundos beneficiando de ser o último a correr e na melhor calha.
Ficaram no 6º Lugar.
Team HavocUma boa equipa com bons pilotos, começaram na calha azul que estava muito suja e perderam logo desde inicio muitas voltas pois tiveram que ''limpar'' a calha azul.
António Maia fez o melhor tempo da sua equipa com
8,989s na calha verde e dos três foi o único que dexeu dos 9 segundos.
Fizeram uma prova sem problemas e ficaram no 5º Lugar.
ART Slot CarsSem duvida a equipa mais rápida.
Com os melhores tempos em quase todas as calhas e o melhor tempo da prova e ainda o maior numero de voltas numa calha,
263 voltas.
Nuno Aguilar fez o melhor tempo da equipa e também de toda a prova com
8,525s na calha verde.
Infelizmente tiveram um pequeno problema e não o resolveram da melhor maneira, a roda da frente saiu duas vezes e então optaram por mudar o eixo da frente e as rodas só que colocaram umas jantes que mediam apenas 16,8mm em vez dos 17 mm estipulados no regulamento como mínimo.
Com isto foram
penalizados em 50 voltas e do
1º Lugar passaram para o
4º Lugar.
Smoke OnMuito rápidos e consistentes, mas não o suficiente para se conseguirem manter na frente.
Vítor Lopes com o dedo aleijado não estava a 100% mas mesmo assim fez uma grande prova, mas não aguentou a ultima calha e acabou por fazer apenas meia calha obrigando José Eduardo a fazer o resto da calha, e foi na última calha que perderam um lugar para os Smoke Off.
O melhor tempo desta equipa foi conseguido pelo José Eduardo com 8,751s na calha amarela.
Ficaram em 3º Lugar.
Smoke OffTiveram o azar de começar na calha preta que estava impossível de se andar, bastava o carro deslizar uns milímetros para ter que se ir limpar os pneus, Eduardo Carvalho que voltou ás provas começou logo na calha preta e mesmo assim até nem fez uma má calha.
Tiveram um problema durante a prova que foi numa das portas do carro um bocado da carroçaria soltou se, vejam na foto, até dá para ver a mecânica do carro.
Depois começaram a ter um excelente ritmo e andaram sempre atrás da equipa Smoke On que acabaram por ultrupassar a poucos minutos do fim.
Eduardo Carvalho fez o melhor tempo da sua equipa com 8,777s na calha verde.
Acabaram por ficar no 2º Lugar.
GT TeamGrande prova, sempre muito constantes e não se podia esperar menos de Rui Mota e de Augusto Amorim.
O melhor tempo da equipa foi feito por Augusto Amorim numa calha branca que não estava muito boa com 8,809s, só demonstra que com regularide em pista se ganha provas
Estiveram sempre no controlo da prova com algumas voltas de adianto para a ART Slot Cars, mas a última calha que correram foi na calha preta e perderam o 1º lugar, mas devido à penalização da ART Slot Cars
ganharam a prova.
Eis o carro vencedor:
Ficaram assim classificados:
- GT Team - 1513 voltas
- Smoke Off - 1487 voltas
- Smoke On - 1484 voltas
- ART Slot Cars - 1470 voltas
- Team Havoc - 1393 voltas
- Os Bat-Na-Vó- 1367 voltas
Toda a informação da prova:
As taças:
Todos os participantes:
E uma grande salva de palmas em honra do Manuel Boticas:
Que se venham a realizar mais provas como esta pois só assim o Slot anda para a frente.
Parabéns ao Clube Slot de Braga.
Parabéns à equipa GT Team.
E Parabéns a todos os participantes.
(cliquem nas fotos para aumentar)
Peço imensa desculpa por não fazer o vídeo esta prova pois esqueci me da bateria da maquina de filmar em casa e apenas tinha a maquina fotográfica operacional. Desculpem :/
Brevemente publico mais fotos da prova e do jantar com a entrega de prémios.
No fim do jantar decorreu a entrega de prémios.
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