Endurance 6h LMP - SCP Taça CCOP vídeos

Eis uns vídeos deste ótimo traçado:

Endurance 6h LMP - SCP Taça CCOP resultados

Decorreu ontem dia 19 de Novembro uma fantástica resistência de Slot no renovado espaço do Slot Clube do Porto
Foram vários os modelos apresentados pelas 15 equipas que marcaram presença provenientes de várias cidades.

Durante toda a prova assistiu-se a um ritual de Slot por parte da equipa do Slot Clube Matosinhos e o seu Reynard amarelo, conseguindo uma diferença de 91 voltas para o segundo classificado.
Os Absolute Begginers começaram bastante bem, mas na segunda metade da prova tiveram um pequeno decréscimo no seu ritmo, mesmo assim conseguiram a 2º posição final.
Os Gentleman Drivers deslocaram-se de Braga para fazer uma ótima prova, reconhecendo a pista de manhã e com um Peugeot muito bom fizeram-se à prova nunca com umas espetativas tão elevadas, mas com um bom ritmo e muito semelhante em todos os pilotos conseguiram ficar a apenas 6 voltas do segundo classificado.

Parabéns a todos os pilotos e a toda a organização deste fantástico Clube por um fantástico sábado de Slot.

Endurance 6h LMP - SCP Taça CCOP

É já este sábado que se realiza a inauguração do renovado espaço do Slot Clube do Porto, num total de 16 equipas pré-inscritas, serão 44 os metros que todos vão ter que percorrer para terminar uma volta neste novo traçado.
Não perca.

Rali dos Santos - Gt Team

Realiza-se amanha pelas 15 horas mais uma prova de Rally Slot, é nas instalações da Gt Team que os dois grupos, Super N e Produção Ninco se vão fazer à pista.
Não perca mais um grande evento de Slot.

Resultados III Endurance Classic Series Slot.It 2011

As equipas Portuguesas representaram muito bem o nosso país, aqui ficam os resultados de mais uma aventura em terras espanholas, na resistência de 12 horas.
Carregue para aumentar:

Boa Sorte Portugueses

É já esta sexta-feira que 6 portugueses se vão deslocar a Igualada para participar em três distintas provas, mas ambas de velocidade, e são elas o Challenge Scaleauto(com os novos Mercedes da marca), NSR Porsche Cup e por fim uma resistência de 12 horas com os Ford GT da Slot.It (Slot.It Endurance Series) Augusto Amorim, Luís Azevedo, Nuno Aguilar, Paulo Mendes, Rúben Almeida e Rui Mota. Boa sorte a todos para esta aventura, certamente vira um bom resultado.

XVI Campeoanto de Espanha - Igualada

Sem dúvida o maior espetáculo de Slot do mundo!

Campeonato LMP

Inicia-se dia 4 de Novembro mais um fantástico Campeonato de Slot em Braga, desta vez são os rapidíssimos LMP.

O regulamento é bastante liberalista, apenas no motor é restrito, onde tem que ser utilizado o boxer fechado da Slot.It em posição In line.

Aqui fica o regulamento:
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B-ZEyyHOjnCQNjIyMTkzODQtMjU4ZS00NWYxLTk2NjgtYjE4MWNiOWRhNjMy&hl=en_US&pli=1

Resistência 4 Horas - Mercedes Benz SLS da GT Team (carros)

Campeonato Turismo Fly - 5º Prova

Troféu Turismo Fly 2011

5.ª Prova

Na passada Sexta-feira, dia 21 de Outubro de 2011, na pista do Clube Slot de Braga, decorreu a quinta prova do Troféu Turismo Fly 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT TEAM.

A prova contou com a participação de onze pilotos, os quais optaram unanimemente por alinhar com o modelo BMW 320.

O Augusto Amorim conquistou mais uma pole position, continuando assim a dominar este Troféu.

Pilotos da primeira manga:

- César Amorim;

- Miguel Queirós;

- José Pedro Marques;

- Mika;

- Daniel Costa;

- José Pedro Vieira

Grelha de partida da primeira manga

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo José Pedro Marques, desta vez relegado para a primeira manga, registando-se um intenso despique com o Daniel Costa.

O jovem César Amorim, com uma condução cada vez mais segura, terminou desta vez no nono lugar final.

Pilotos da segunda manga:

- António Maia;

- Augusto Amorim;

- Emídio Peixoto;

- Paulo Mendes;

- José Eduardo

Grelha de partida da segunda manga

A segunda manga foi muito interessante, tendo registado uma luta intensíssima pelo último lugar do pódio entre três pilotos e que apenas se decidiu praticamente nos segundos finais, com vantagem para o Emídio Peixoto por escassos metros sobre o António Maia e este com vantagem de metros sobre o José Eduardo.

O segundo lugar ficou para o Paulo Mendes, sempre muito rápido e seguro.

O primeiro lugar ficou mais uma vez para o Augusto Amorim, seguro, rápido e muito consistente, terminando com uma volta de vantagem.

O BMW do Augusto Amorim continua a somar vitórias...

Alinhamento final geral

Carros que ocuparam o pódio

Pódio da prova:

1.º Augusto Amorim;

2.º Paulo Mendes;

3.º Emídio Peixoto

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

A sexta e última prova deste campeonato decorrerá na próxima sexta-feira, na pista do GT TEAM.

Não falte!

Reportagem por: http://slotbraga.blogspot.com/

Resistência 4 Horas - Mercedes Benz SLS GT Team (vídeo)

Não fiz a crónica da prova, mas deixo aqui o vídeo da mesma, espero que gostem:

Resistência 4 Horas - Mercedes Benz SLS GT Team (fotos)

Campeonato Turismo Fly - 4º Prova

Troféu Turismo Fly 2011

4.ª Prova

''Na passada Sexta-feira, dia 14 de Outubro de 2011, na pista do GT Team, decorreu a 4.ª prova do Troféu Turismo Fly 2011.

Compareceram em prova 12 pilotos, os quais alinharam maioritariamente com o modelo BMW.

A qualificação decorreu na calha branca, tendo o Augusto Amorim conquistado a pole position cilindrando mais uma vez a oposição e necessitando apenas de uma volta lançada.

Pilotos da primeira manga:

- Francisco Matos;

- Miguel Queirós;

- Mika;

- Daniel Costa;

- César Amorim;

- Luís Pedro

Grelha de partida da primeira manga

O Daniel Costa esteve imparável na primeira manga, liderando a mesma desde a primeira volta com ma BMW muito bem afinado, terminando a prova em quinto lugar.

Assinala-se igualmente a luta entre o Miguel Queirós e o Mika, com vantagem no final para o Miguel Queirós.

Salienta-se igualmente a boa prestação do Francisco Matos, bem como a notória evolução do César Amorim em corridas de velocidade.

Grelha de partida da segunda manga:

- Augusto Amorim;

- Paulo Mendes;

- Emídio Peixoto;

- José Eduardo;

- José Pedro Marques;

- António Maia

A segunda manga começou com uma desagradável surpresa para o Augusto Amorim, com o carro a sofrer um problema técnico que o obrigou a grande paragem nas boxes, atirando-o para sexto lugar final, fruto de uma grande recuperação de voltas no final.

O Paulo Mendes, com um BMW muito bem afinado, aproveitou e assumiu a liderança, não mais a abandonando até ao final da prova, terminando com duas voltas de vantagem.

O segundo lugar esteve em suspenso até aos 30 segundos finais, com uma intensa luta entre o José Eduardo e o Emídio Peixoto. No final o "Prof" foi mais seguro na condução e terminou na segunda posição com cerca de meia pista de diferença.

O quarto lugar ficou entregue ao José Pedro Marques, desta vez incapaz de acompanhar o andamento dos mais rápidos.

O grande azar da prova ficou mesmo reservado para o António Maia, o qual seguia no encalço dos primeiros quando partiu um fio do motor, obrigando a uma demorada intervenção nas boxes que o atirou para o último lugar da prova.

Alinhamento final geral

Carro que venceu a prova

Pódio da prova:

1.º Paulo Mendes;

2.º José Eduardo;

3.º Emídio Peixoto

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

A próxima prova decorrerá nas instalações do Clube Slot de Braga na próxima Sexta-feira.''
Reportagem de: http://slotbraga.blogspot.com/

Rally das Vindimas - CSB

8.ª Prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011

Rally das Vindimas

Realizou-se no passado Sábado, inserido na Feira das Colheitas de Vila Verde, a 8.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011, o Rally das Vindimas.

A prova foi patrocinada pela IB Conseg, a qual se dedica à mediação de seguros sob a direcção do Sr. Daniel Costa.

Os Troféus da Prova foram considerados unanimemente como os mais bonitos da época

Taça para o 1.º classificado

Depois de montadas as duas pistas que iriam ser o palco desta prova de rally, os organizadores passaram para a zona da alimentação, tendo procedido à desgustação de verdadeiros pitéus da região, tais como os rojões com papas, o coelho à caçador e o pica no chão.

Até os mais novos se deliciaram... olha ali o Luís Pedro todo consolado!

O pica no chão estava fantástico... e era da tasca de Esqueiros, dedicada à angariação de fundos para o restauro da igreja. Vale a pena frequentar... a comida é "divinal" e sempre se ajuda a igreja.

No final do almoço, antes do início da prova, os pilotos tiveram que fazer o indispensável teste do balão, tendo todos acusado 0,0 gramas/litro.

Seguem umas imagens das classificativas com os pilotos em acção:

A PEC 2 tinha uma recta descomunal... e que acabou por fazer estragos...

José Pedro, uma das estreias absolutas em provas de rally, a abordar a PEC 2

A parte mais sinuosa da PEC 2

O Luís Pedro a iniciar a abordagem à PEC 1

José Pedro na PEC 1

Mariana Loureiro a abordar, e bem, a PEC 1, aqui sob as orientações do pai Rui Loureiro

Quanto ao Grupo Produção, desta vez corria-se com os Clássicos SCX, tendo o Emídio Peixoto conquistado a vitória com 11 segundos de vantagem sobre o segundo classificado, o António Maia. O último lugar do pódio foi disputado ao segundo, tendo sido conquistado no final pelo José Pedro Marques, com um segundo de vantagem sobre o Luís Pedro, ficando este, por sua vez, com um segundo de vantagem sobre o Augusto Amorim.

Neste grupo anota-se a estreia absoluta do José Pedro e da Mariana Loureiro, com amplo destaque para esta última, a qual era não só a única concorrente feminina, como a mais nova e terminou à frente do José Pedro!

Alinhamento final geral do Grupo Produção - Clássicos SCX

Os Alpine Renault da SCX dominaram mais uma vez o Grupo Produção - Clássicos SCX, ocupando a totalidade do pódio

Quanto ao Grupo Super N, o mesmo foi de arrasar...

A primeira classificativa foi muito equilibrada, com o Emídio Peixoto a conseguir o tempo mais rápido com um segundo de vantagem para o António Maia e o Augusto Amorim, sendo que estes estavam separados por apenas um décimo de segundo.

A segunda classificativa foi demolidora para o Emídio, com o carro a levantar voo no fim da longa recta da PEC 2 e a sair estrondosamente de pista, levando a um atraso de 4 segundos para o António Maia e para o Augusto Amorim. Quedou-se assim pela terceira posição.

No fim da primeira etapa estava o Augusto Amorim em primeiro lugar com um segundo de vantagem para o António Maia.

Na terceira classificativa o António Maia esteve soberbo, tendo puxado de todas as potencialidades do novíssimo Subaru da MSC e cavado uma diferença de 4 segundos para o Augusto Amorim, dando assim um passo de gigante para a vitória que se veio a confirmar com uma rápida e segura segunda passagem pela PEC 2.

E, assim, o António Maia conquistou uma merecida primeira vitória em provas de rally, cilindrando a concorrência e terminando com cinco segundos de vantagem para o segundo classificado.

Os restantes lugares foram igualmente intensamente disputados entre os jovens Luís Pedro e José Pedro Marques, ocupando, respectivamente, o quarto e quinto lugares, os quais igualmente davam direito a um belo troféu.

Anota-se o breve regresso do Albano, o qual demonstrou ainda os seus dotes de rally, com uma bela primeira passagem.

O Subaru da MSC do António Maia impôs-se à armada da Avant Slot, tendo sido a primeira vitória oficial desta marca no Grupo Super N neste Campeonato Regional de Rally Slot 2011

Seguiu-se a entrega dos prémios...

José Pedro

Mariana Loureiro

Rui Loureiro

José Eduardo

José Pedro Marques - 5.º classificado do Grupo Super N

Luís Pedro - 4.º classificado do Grupo Super N

Emídio Peixoto - 3.º classificado do Grupo Super N

Augusto Amorim - 2.º classificado do Grupo Super N

António Maia - brilhante vencedor do Rally das Vindimas 2011

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

O Clube Slot de Braga endereça os seus agradecimentos à IB Conseg, na pessoa do Sr. Daniel Costa, pelo apoio e empenho na concretização de mais uma prova de rally "fora de portas".

Com efeito, este tem sido um campeonato verdadeiramente regional, com provas em Braga, Póvoa de Lanhoso, Taipas e Vila Verde.

Mais se agradece a todos os associados que contribuíram para a montagem e desmontagem das pistas, bem como a todos os pilotos que compareceram e abrilhantaram a prova com a sua presença.

A 9.ª prova do Campeonato Regional de Rally está agendada para o dia 12 de Novembro de 2011, nas instalaçõe do GT Team.

Oportunamente será divulgado o respectivo cartaz, desde já se informando todos os pilotos que os grupos em disputa serão:

- Super N;

- Produção Ninco.